Svět motorů: DC a AC dominují trhu
„Srdce“ nových energetických vozidel se v podstatě scvrkává na dva hlavní typy – stejnosměrné motory a střídavé motory. V táboře stejnosměrného proudu jsou kartáčované stejnosměrné motory (s kartáči) a bezkomutátorové stejnosměrné motory (bez kartáčů); v AC kempu dominují asynchronní indukční motory a synchronní motory s permanentními magnety. Následující rozpis vám pomůže pochopit, kdo je skutečný protagonista.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor: Výměna zapalovacích svíček za „elektronické oči“
Demontáž konstrukce: Bezkomutátorové stejnosměrné motory nahrazují komutátor a kartáče tradičních stejnosměrných motorů s rotorem s permanentním magnetem + vinutí statoru + snímač polohy. To zachovává přirozené výhody lineární regulace rychlosti stejnosměrných motorů a zároveň eliminuje zátěž jisker a dlouhé cykly údržby.
Základní rozdíly
Zatímco oba používají rotor a stator, nejzřetelnějším rozdílem u bezkomutátorových stejnosměrných motorů je absence mechanického komutátoru a kartáčů. Místo toho tři senzory Hallova efektu poskytují v reálném čase{1}}informace o umístění magnetického pólu do ovladače, což umožňuje elektronickou komutaci. Výsledkem je komplexní upgrade velikosti, účinnosti a spolehlivosti.
Synchronní motor s permanentními magnety na střídavý proud: Vycházející hvězda se vzácnými{0}}zemními permanentními magnety a plně digitální technologií
Technologický průlom
V posledním desetiletí kolektivní vyspělost výkonové elektroniky, permanentních magnetů vzácných{0}}zemí, mikrokontrolérů a technologií energetické zpětné vazby přivedla synchronní motory s permanentními magnety (PMSM) do hlavního proudu nových zdrojů energie. Dosahuje maximálního „nízkého proudu statoru a silných magnetů rotoru“, čímž zvyšuje hustotu výkonu o více než 30 % a zároveň snižuje hmotnost na polovinu.
Výhody pro majitele:
Plně digitalizované: Rozhraní disku je plug{0}}and{1}}plug{0}}and{1}}jako smartphone, což vede k přesnější kalibraci vozidla;
Rekuperace energie: Kinetická energie se během brzdění přeměňuje na elektrickou energii, aby se dobíjela baterie, čímž se dojezd mírně zvyšuje o 5 %;
Levná údržba: Žádné uhlíkové kartáče, žádný komutátor, celoživotní údržba-zdarma;
Nízká pulzace točivého momentu: Žádné vibrace při nízké{0}}rychlosti stoupání do kopce, maximalizuje pohodlí.
Stručně řečeno: Pro stejných 100 koní jsou synchronní motory s permanentními magnety menší, lehčí a cenově dostupnější.
AC indukční asynchronní motor: „Dlouholetý-partner“ na amerických dálnicích
Terén určuje technologii: Vyspělá americká dálniční síť s vozidly často jedoucími rychlostí nad 80 km/h plně umocňuje výhodu „širokého-dojezdu a vysoké{2}}účinnosti“ asynchronních motorů; Jak je čínská dálniční síť stále hustší, míra penetrace asynchronních motorů také tiše stoupá.
Čtyři klíčové silné stránky:
Jednoduchá struktura: Dvě sady symetrických statorových vinutí; rotor nepoužívá prvky vzácných zemin, což má za následek dostupné náklady.
Robustní a odolný proti zkratu-: I když měnič selže, nebude generovat zpětné EMF pro „náhlé brzdění“.
Nízká hlučnost a vibrace: Nízké zvlnění točivého momentu; kabina je dostatečně tichá, aby bylo možné jasně slyšet navigaci.
Silná přizpůsobivost prostředí: Stabilní výstup za podmínek vysoké teploty, vysoké vlhkosti a vysoké nadmořské výšky.
Stručně řečeno: Vzhledem k cenové dostupnosti, odolnosti a vysoké účinnosti na dlouhé vzdálenosti zůstávají asynchronní motory „králem nákladové-efektivity“.
Závěr: Neexistují žádná absolutní čísla, pouze optimální řešení pro konkrétní scénáře.
Dojíždění do města + éra dotací: Synchronní motory s permanentními magnety se staly hlavním proudem díky své vysoké hustotě výkonu a nízké ceně.
Logistické lehké nákladní vozy +-osobní doprava na dlouhé vzdálenosti: Asynchronní motory předčí ostatní v účinnosti při vysokých rychlostech a jsou také cenově dostupné.
Stěrače čelního skla a regulátory oken: Kartáčované stejnosměrné motory zůstávají levné a účinné, protože tyto motory nejsou náročné na typ paliva.
Výběr správného motoru znamená nalezení optimální rovnováhy mezi cenou, účinností, komfortem a životností celého vozidla. Až příště uvidíte v konfigurační tabulce "typ motoru", pravděpodobně na první pohled poznáte, jak rychlý, jak daleko a jak hospodárný má tento vůz být.
